For tiden er det viktigste forbruksområdet for polymelkesyre emballasjematerialer, som står for mer enn 65 % av det totale forbruket, etterfulgt av applikasjoner som kjøkkenutstyr, fibre/ikke-vevde stoffer og 3D-printingsmaterialer. Europa og Nord-Amerika er de største markedene for PLA, mens Asia og Stillehavsområdet vil bli et av de raskest voksende markedene i verden ettersom etterspørselen etter PLA fortsetter å vokse i land som Kina, Japan, Sør-Korea, India og Thailand.
Fra et bruksperspektiv er polymelkesyre, på grunn av sine gode mekaniske og fysiske egenskaper, egnet for ekstruderingsstøping, sprøytestøping, ekstruderingsblåsestøping, spinning, skumdannelse og andre store plastbearbeidingsprosesser, og kan lages til filmer og ark, fiber, tråd, pulver og andre former. Derfor fortsetter bruksscenariene for polymelkesyre i verden å utvide seg med tiden, og den har blitt mye brukt i emballasje og servise for matkontakt, filmposeemballasjeprodukter, skifergassutvinning, fibre, tekstiler, 3D-printingsmaterialer og andre produkter. Den utforsker ytterligere brukspotensialet innen medisin, bildeler, landbruk, skogbruk og miljøvern.
I bilbransjen tilsettes for tiden noen andre polymermaterialer PLA for å lage kompositter for å forbedre varmebestandigheten, fleksibiliteten og slagfastheten til PLA, og dermed utvide bruksområdet i bilmarkedet.
Status for utenlandske søknader
Bruken av polymelkesyre i biler i utlandet startet tidlig, og teknologien er ganske moden, og bruken av modifisert polymelkesyre er relativt avansert. Noen utenlandske bilmerker vi kjenner til bruker modifisert polymelkesyre.
Mazda Motor Corporation har i samarbeid med Teijin Corporation og Teijin Fiber Corporation utviklet verdens første biostoff laget av 100 % polymelkesyre, som brukes for å oppfylle kvalitets- og holdbarhetskravene til bilsetetrekk i bilens interiør. Midten; Japans Mitsubishi Nylon Company produserte og solgte en type PLA som kjernemateriale for bilmatter. Dette produktet ble brukt i Toyotas tredje generasjons nye hybridbil i 2009.
Det miljøvennlige polymelkesyrefibermaterialet produsert av japanske Toray Industries Co., Ltd. ble tatt i bruk som karosseri- og interiørgulvbelegg på Toyota Motor Corporations hybridsedan HS 250 h. Dette materialet kan også brukes til innvendige tak og trekk i dørlister.
Japans Raum-modell fra Toyota bruker komposittmateriale av kenaffiber/PLA til å lage reservehjulsdeksel, og modifisert materiale av polypropylen (PP)/PLA til å lage bildørpaneler og sidepaneler.
Det tyske selskapet Röchling og selskapet Corbion har i fellesskap utviklet et komposittmateriale av PLA og glassfiber eller trefiber, som brukes i interiørdeler og funksjonelle komponenter i biler.
Det amerikanske selskapet RTP har utviklet glassfiberkomposittprodukter som brukes i luftdeksler, solskjermer, ekstra støtfangere, sidebeskyttere og andre deler til biler. EU-luftdeksler, solpanser, understøtfangere, sidebeskyttere og andre deler.
EUs ECOplast-prosjekt har utviklet en biobasert plast laget av PLA og nanoleire, som er spesielt brukt i produksjonen av bildeler.
Status for innenlands søknad
Anvendelsesforskningen av innenlandsk PLA i bilindustrien er relativt sent ute, men med forbedringen av innenlands miljøvernbevissthet har innenlandske bilprodusenter og forskere begynt å øke forskningen og utviklingen og anvendelsen av modifisert PLA for kjøretøy, og anvendelsen av PLA i biler har vært rask utvikling og markedsføring. For tiden brukes innenlandsk PLA hovedsakelig i bildeler og interiørdeler i biler.
Lvcheng Biomaterials Technology Co., Ltd. har lansert PLA-komposittmaterialer med høy styrke og høy seighet, som har blitt brukt i luftinntaksgitter i biler, trekantede vindusrammer og andre deler.
Kumho Sunli har med suksess utviklet polykarbonat PC/PLA, som har gode mekaniske egenskaper og er biologisk nedbrytbart og resirkulerbart, og brukes i interiørdeler i biler.
Tongji University og SAIC har også i fellesskap utviklet komposittmaterialer av polymelkesyre/naturfiber, som vil bli brukt som interiørmaterialer i SAICs egne kjøretøy.
Innenlandsk forskning på modifisering av PLA vil bli økt, og fremtidig fokus vil være på utvikling av polymelkesyreforbindelser med lang levetid og ytelse som oppfyller brukskravene. Med utviklingen og fremskrittene innen modifiseringsteknologi vil bruken av innenlandsk PLA innen bilindustrien bli mer omfattende.
Publisert: 1. november 2022