I april 2024 viste eksportvolumet av innenlandsk polypropylen en betydelig nedgang. I følge tollstatistikk var det totale eksportvolumet av polypropylen i Kina i april 2024 251800 tonn, en nedgang på 63700 tonn sammenlignet med forrige måned, en nedgang på 20,19%, og en år-til-år økning på 133000 tonn, en økning på 111,95 %. I henhold til skattekoden (39021000) var eksportvolumet for denne måneden 226700 tonn, en nedgang på 62600 tonn måned for måned og en økning på 123300 tonn fra år til år; I henhold til skattekoden (39023010) var eksportvolumet for denne måneden 22500 tonn, en nedgang på 0600 tonn måned for måned og en økning på 9100 tonn fra år til år; I henhold til skatteloven (39023090) var eksportvolumet for denne måneden 2600 tonn, en nedgang på 0,05 millioner tonn måned for måned og en økning på 0,6 millioner tonn fra år til år.
For tiden har det ikke vært noen vesentlig forbedring i nedstrømsetterspørselen i Kina. Siden inngangen til andre kvartal har markedet stort sett holdt en volatil trend. På tilbudssiden er vedlikehold av innenlandsk utstyr relativt høyt, noe som gir noe støtte til markedet, og eksportvinduet fortsetter å åpne seg. På grunn av konsentrasjonen av utenlandsferier i april, er imidlertid produksjonsindustrien i en lav driftstilstand, og handelsatmosfæren er lett. I tillegg har sjøfraktprisene vært stigende hele veien. Siden slutten av april har fraktratene på europeiske og amerikanske ruter generelt økt med tosifret, med noen ruter som har opplevd en økning på nesten 50 % i fraktrater. Situasjonen «one box is hard to find» har dukket opp igjen, og kombinasjonen av negative faktorer har ført til en nedgang i Kinas eksportvolum sammenlignet med forrige måned.
Fra de store eksportlandenes perspektiv er Vietnam fortsatt Kinas største handelspartner når det gjelder eksport, med et eksportvolum på 48400 tonn, som utgjør 29%. Indonesia rangerer nummer to med et eksportvolum på 21400 tonn, og står for 13 %; Det tredje landet, Bangladesh, hadde et eksportvolum på 20700 tonn denne måneden, noe som utgjør 13 %.
Fra perspektivet til handelsmetoder er eksportvolumet fortsatt dominert av generell handel, som utgjør opptil 90%, etterfulgt av logistikkvarer i spesialtilsynsområder for tollvesenet, som utgjør 6% av den nasjonale eksporthandelen; Andelen av de to når 96%.
Når det gjelder forsendelses- og mottakssteder, rangerer Zhejiang-provinsen først, med eksport som står for 28 %; Shanghai ligger på andreplass med en andel på 20 %, mens Fujian-provinsen ligger på tredjeplass med en andel på 16 %.
Innleggstid: 27. mai 2024