Fokuser på Hainans uavhengige tolloperasjon på hele øya! Null tollsatser på 6600 tolllinjer og 15 % inntektsskattepreferanse: Hvordan kan plast- og kjemiske bedrifter gripe inn utbytte fra politiske midler?

18. desember 2025 implementerte Hainan offisielt sin tollstengning, med en rekke støttedokumenter som trådte i kraft samtidig, inkludert «Merknad om skattepolitikk for varer som kommer inn i og forlater «første linje» og «andre linje» i Hainan frihandelshavn og deres sirkulasjon innenfor øya». Disse dokumentene klargjorde kjerneregler som lister over forbudt og begrenset import/eksport og katalogen over avgiftsbelagte importerte varer.

Dette viktige tiltaket har fått bred oppmerksomhet, og skillet mellom begrepene «grensestenging» og «øyforsegling» har blitt et sentralt punkt for offentligheten. Å avklare forskjellene mellom de to er nøkkelen til å forstå essensen av politikken.

Den klare forskjellen er at forsegling av tollen ikke er det samme som forsegling av øya. Innbyggere på fastlandet trenger ikke ytterligere dokumenter for å komme inn eller ut, og varer som sendes til fastlandet regnes ikke som grensekryssende ekspressleveranser. Essensen er å etablere en spesiell tollregulert sone, implementere politikken med å «åpne den første linjen, kontrollere den andre linjen og gi frihet på øya». Dette er ikke «forsegling av øya», men snarere en åpning på et høyere nivå.

Sett i den historiske konteksten av Kinas åpning er den fullstendige nedstengningen av Hainan-øya langt fra et isolert politisk trekk, men en betydelig milepæl i oppgraderingen av landets åpningsstrategi.

Med kjernepolitikk som nulltariffer og skattefritak for bearbeiding av verdiskapende varer, kombinert med den etablerte petrokjemiske industriklyngen i Yangpu til en verdi av hundrevis av milliarder, gir den øyomfattende tollstengningen i Hainan flere fordeler for industrien for nye kjemiske materialer, inkludert kostnadsreduksjon og markedsutvidelse. Det driver også industrien mot en grønnere og mer avansert transformasjon.